日本CKD電動執(zhí)行器CMK2-00-40-80/Z貨期快，***
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產品名稱: 日本CKD電動執(zhí)行器CMK2-00-40-80/Z貨期快，***
產品型號: CMK2-00-40-80/Z
產品展商: CKD
產品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
日本CKD電動執(zhí)行器CMK2-00-40-80/Z貨期快，***
安裝在在閥門行程的終點的限位開關會切斷電機電源，
同時當力矩被超過時，力矩感應裝置也會切斷電機電源，
位置開關用于指示閥門的開關狀態(tài)，
安裝離合器裝置的手輪機構可在電源故障時手動操作閥門。
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的詳細介紹
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CKD電動執(zhí)行器優(yōu)點
電動執(zhí)行機構的主要優(yōu)點就是*度的穩(wěn)定和用戶可應用的恒定的推力，
大執(zhí)行器產生的推力可*達225000kgf，
能達到這么大推力的只有液動執(zhí)行器，但液動執(zhí)行器造價要比電動*很多。
電動執(zhí)行器的抗偏離能力是很*的，輸出的推力或力矩基本上是恒定的，
可以很*的克服介質的不平衡力，達到對工藝參數(shù)的準確控制，
所以控制精度比氣動執(zhí)行器要*。
如果配用伺服放大器，可以很容易地實現(xiàn)正反作用的互換，
也可以輕松設定斷信號閥位狀態(tài)(保持/全開/全關)，而故障時，一定停留在原位，
這是氣動執(zhí)行器所作不到，氣動執(zhí)行器必須借助于一套組合保護系統(tǒng)來實現(xiàn)保位。
執(zhí)行機構
目前共有二種類型的電動執(zhí)行機構，
一般分為部分回轉電動執(zhí)行機構（Part-Turn Electric Valve Actuator)，
和多回轉電動執(zhí)行機構（Multi-Turn Electric Valve Actuator),
前者主要控制需要部分回轉的閥門 例如：球閥，蝶閥等，
后者需要多圈數(shù)旋轉的閥門，例如閘閥等。
電力驅動的多回轉式執(zhí)行機構是常用、可靠的執(zhí)行機構類型之一。
使用單相或三相電動機驅動齒輪或蝸輪蝸桿后驅動閥桿螺母，
閥桿螺母使閥桿產生運動使閥門打開或關閉。
多回轉式電動執(zhí)行機構可以快速驅動大尺寸閥門。
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為了保護閥門不受損壞，
安裝在在閥門行程的終點的限位開關會切斷電機電源，
同時當力矩被超過時，力矩感應裝置也會切斷電機電源，
位置開關用于指示閥門的開關狀態(tài)，
安裝離合器裝置的手輪機構可在電源故障時手動操作閥門。
這種類型執(zhí)行機構的主要優(yōu)點是所有部件都安裝在一個殼體內，
在這個防水、防塵、防爆的外殼內集成了所有基本及先進的功能。
主要缺點是，當電源故障時，閥門只能保持在原位，
只有使用備用電源系統(tǒng)，閥門才能實現(xiàn)故障位置（故障開或故障關）
這種執(zhí)行機構類似于電動多回轉執(zhí)行機構，
主要差別是執(zhí)行機構終輸出的是1/4轉記90度的運動。
新一代電動單回轉式執(zhí)行機構結合了大部分多回轉執(zhí)行機構的復雜功能，
例如：使用非進入式用戶友*的操作界面實現(xiàn)參數(shù)設定與診斷功能。
單回轉執(zhí)行機構結構緊湊可以安裝到小尺寸閥門上，通常輸出力矩可達800公斤米，
另外應為所需電源較小，它們可以安裝電池來實現(xiàn)故障操作。
從傳統(tǒng)觀念來看，氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個完全不同領域的自動化產品，
隨著電氣化程度的不斷提*，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領域，
二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，
我們將從技術**、購買和應用成本、
能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的**
CKD電動執(zhí)行器的**
（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不*。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具**。
（3）適應性強。氣缸能夠在*溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較*，適應性較差。
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