意大利阿托斯電磁閥,ATOS選定方法
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產(chǎn)品名稱: 意大利阿托斯電磁閥,ATOS選定方法
產(chǎn)品型號(hào): DHI-0631/2-X230/50/60AC-PE
產(chǎn)品展商: ATOS
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簡(jiǎn)單介紹
意大利阿托斯電磁閥,ATOS選定方法
ATOS電磁閥是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于 液壓,氣動(dòng).電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向,**的機(jī)械裝置一般 都由液壓鋼控制, 所以就會(huì)用到電磁閥. 電磁閥是用電磁控制的 工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其 他的參數(shù).電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置 發(fā)揮作用
意大利阿托斯電磁閥,ATOS選定方法
的詳細(xì)介紹
意大利阿托斯電磁閥,ATOS選定方法
ATOS電磁閥動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品;還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，(力圖突破的新構(gòu)思不少，但還都處于試驗(yàn)試用階段)所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。ATOS電磁閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較*要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。ATOS電磁閥型號(hào)多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出，所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更*地發(fā)揮固有**而展開
ATOS電磁閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部;電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或*低溫的介質(zhì)。 ATOS電磁閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開關(guān)信號(hào)控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及，價(jià)格大幅下降的時(shí)代，電磁閥的**就更加明顯。
,氣動(dòng)系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包 括動(dòng)力元件,執(zhí)行元件,開關(guān),顯示設(shè)備及其它輔助設(shè)備.動(dòng)力元 件包括各種壓縮機(jī),執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動(dòng)系統(tǒng)中 不可缺少的部分.而閥體是控制算法得以實(shí)現(xiàn)的重要設(shè)備. 比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入氣罐,當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí),阻止 壓縮空氣反方向流動(dòng);安全閥當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過(guò)允許限度,可 將壓縮空氣排出;方向控制閥通過(guò)對(duì)氣缸兩個(gè)接替地加壓和排 氣,
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