Tunkers德克斯夾緊器注意事項(xiàng)
如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱: Tunkers德克斯夾緊器注意事項(xiàng)
產(chǎn)品型號(hào): V 50.1 BR3 A81 T12 5°-135°CN
產(chǎn)品展商: 德克斯TUNKERS
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
Tunkers德克斯夾緊器注意事項(xiàng)
緊湊型夾具，輕質(zhì)設(shè)計(jì)，帶膝蓋杠桿機(jī)構(gòu)可在10至135°（V…）范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)節(jié)開啟角度。整體式外殼由*強(qiáng)度鋁材料制成。集成氣缸?40 mm。夾臂，帶夾爪、輪廓塊或夾緊螺釘?shù)陌惭b。前后蒙版孔圖案。選項(xiàng)：打開和關(guān)閉位置的位置感應(yīng)。
Tunkers德克斯夾緊器注意事項(xiàng)
的詳細(xì)介紹
Tunkers德克斯夾緊器注意事項(xiàng)
可交替配備膝蓋杠桿機(jī)構(gòu)或曲線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。整體式外殼，全封閉，鋁制。集成機(jī)械和扁平圓柱體尺寸40。叉形夾臂，帶輪廓件安裝架。開啟角度可無級(jí)調(diào)節(jié)，范圍為15°至135°。選項(xiàng)：用于自保持的集成截止閥，用于打開和關(guān)閉位置的感應(yīng)傳感（耐焊接）（T12），手柄（Z）
在夾緊操作中，氣缸作用于一個(gè)集成的肘節(jié)聯(lián)動(dòng)，啟動(dòng)夾爪并加強(qiáng)壓力。這個(gè)鉗口的打開和關(guān)閉位置指示給控制器該系統(tǒng)采用集成式位置傳感盒。
由于氣動(dòng)夾具不是獨(dú)立設(shè)計(jì)的完整的工具，它沒有配備任何獨(dú)特的安全措施或設(shè)備。只有正確安裝，才能滿足安全要求根據(jù)規(guī)定的安全規(guī)定，將其裝入裝配系統(tǒng)。
可變***夾具，用于夾緊車身部件，具有可連續(xù)調(diào)節(jié)的開啟角度和新的力優(yōu)化膝蓋杠桿機(jī)制。使用與Vario夾具相同的力，使用較小的氣缸直徑，因此空氣消耗量減少了30%。40號(hào)橢圓形圓柱體。叉形夾臂，帶有標(biāo)準(zhǔn)孔圖案，用于適應(yīng)輪廓塊。開啟角度可在5°至135°范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)。新的兩件式開關(guān)，便于更換。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較*的加工的形狀尺寸。
緊湊型夾具，帶膝蓋杠桿機(jī)構(gòu)，連接尺寸兼容50/63。可無級(jí)調(diào)節(jié)的開啟角度范圍為10至135度（V…）。整體式外殼，集成氣缸直徑。40毫米。夾臂，帶夾爪、輪廓塊或夾緊螺釘?shù)陌惭b。前后蒙版孔圖案。選項(xiàng)：打開和關(guān)閉位置的位置感應(yīng)。
緊湊型夾持器，帶肘節(jié)機(jī)構(gòu)，全封閉機(jī)械裝置，*強(qiáng)度鋁材料單塊外殼，集成氣缸?40 mm，一個(gè)帶夾爪適配器的驅(qū)動(dòng)夾臂，輪廓塊或壓力螺釘，前部安裝的孔型，可選擇軸夾W…，可選：集成打開和關(guān)閉位置傳感（T12）
氣缸 TUNKERS V2 40 BR2 A11 T12 90°CN
氣缸 TUNKERS V2 40 BR2 A10 T12 90°CN
德克斯 V2 63.1 BR3 A90 T12N 106°CN
氣動(dòng)夾具是一種***工具，主要開發(fā)用于鈑金裝配任務(wù)。氣動(dòng)夾具由以下部分組成氣缸，金屬外殼，可前后安裝，以及夾持裝置所連接的夾爪。
Tunkers德克斯夾緊器注意事項(xiàng)
